Le retrofit consiste à moderniser ou à mettre à niveau des équipements anciens ou existants pour les adapter aux normes et technologies actuelles, sans les remplacer complètement. Ce procédé permet souvent d'ajouter de nouvelles fonctionnalités, d'améliorer les performances ou d'optimiser l'efficacité énergétique. Dans l'industrie nautique, par exemple, le retrofit d'un bateau ancien peut inclure l'installation de systèmes de navigation modernes ou le remplacement de son moteur par un modèle plus écologique.

Marquage au tape d’une lame de safran de TOPAZ 16’ / *Crédits photos:* ***C_ETIENNE.Photos***

Dans le cadre de la Swell Collection, nous appliquons le concept de rétrofit aux appendices en plastique ou en composite utilisés dans les clubs de voile. Notre cœur de gamme se concentre sur la fabrication d'alternatives en bois pour les lames de safrans des catamarans de plage, tels que le Hobie Cat 16’, le Topaz, ou encore le Nacra. Cette démarche repose sur une étape clé : le scan 3D des modèles existants.

*Scan 3D d’une lame de safran de TOPAZ 16’ / Crédits photos:* ***C_ETIENNE.Photos***

Nous vous invitons à plonger dans la vie de notre atelier pour découvrir les étapes essentielles du scan 3D d’une lame de safran de Topaz 14’/16’. Ce modèle intégrera la Swell Collection pour la saison 2025. L’objectif de ce scan est de capturer toutes les informations possibles sur la lame existante (dimensions, profil, emplacement des trous, état d’usure, etc.). Pour cela, nous utilisons un scanner 3D mobile d’une précision de 0,3 mm, et le processus comprend le ponçage, le marquage, la préparation de surface et le scan complet de la lame. Nous sommes aujourd’hui capables de scanner en 3D n’importe quel type d’appendice, de la dérive de planche à voile au safran d’un voilier de 40 pieds, pour en proposer une version en contreplaqué, usinée et assemblée dans notre atelier.

Pour toute demande spécifique, n’hésitez pas à nous contacter par email ; nous serons ravis de vous aider !